Na początku XX wieku parlament szwedzki zadecydował, że szwedzka flota ma mieć swój pierwszy okręt podwodny. Kilka lat później Hajen zobaczył światło dzienne w stoczni Marynarki Wojennej w Sztokholmie. Okręt przypominający kształtem kroplę wyposażony był w silnik elektryczny do napędu podwodnego oraz silnik naftowy, którym ładowane miały być akumulatory.

Hajen wyposażony był w trzy torpedy i było to jego jedyne uzbrojenie. Opowieść, która równie dobrze może być prawdą, mówi o tym, że kapitan sypiał w rurowej wyrzutni torpedy. Odsłania to nieco prawdę o wygodach panujących na pierwszym szwedzkim okręcie podwodnym, którego załoga składała się z 18 osób.

Okręt podwodny czy nie?

Mimo że Hajen nazywany jest okrętem podwodnym, właściwie nim nie jest w dosłownym tego słowa znaczeniu. Jest to raczej okręt nurkujący, gdyż mógł przebywać pod wodą zaledwie przez kilka minut.

Dziś ten prawdziwy klejnot możecie zobaczyć przed budynkiem Muzeum Marynarki Wojennej w Karlskronie. Mała, lecz istotna cząstka szwedzkiej historii morskiej.