Jag tänkte fortsätta och skriva lite mer om olika slags fartygsklasser som finns och har funnits i världens örlogsflottor. Än så länge har vi alltså klarat av jagare, kryssare, torpedbåtar, slagskepp, fregatter, pansarskepp och korvetter. Men det finns mer.

Vedettbåt är ett begrepp som kanske inte är lika känt som slagskepp eller jagare. Vedettbåtar kom till under tidigt 1900-tal och användes främst för patrullering. Vedettbåtarna är i allmänhet ganska små fartyg, även om det funnit ändå ganska stora vedettbåtar i svenska flottan. I samband med att hotet från minor ökade gavsvedettbåtarna även minsvepningskapacitet, men i och med att "riktiga" minsvepare utvecklades under början av 1900-talet kunde vedettbåtarna släppa dena uppgiften. Många av de vedettbåtar som använts av svenska flottan har varit före detta torpedbåtar som konverterats för patrulleringsuppgifter när de ersatts av moderna torpedbåtar. Bilden visar en av svenska flottans äldre vedettbåtar.

Då är nog begreppet hangarfartyg mer allmänt känt. Du ser ett på bilden här över, det är brittiska hangarfartyget Bulwark på örlogsbesök i Stockholm. Som de flesta vet är hangarfartyg i praktiken flytande flygplatser som används av de större marinerna i världen. Hangarfartyg utvecklades mycket under mellankrigstiden och andra världskriget, och mot slutet av nämda krig kan man nog säga att hangarfartygen tog över slagskeppens roll som kärnan i de stridande sjöförbanden. De som har hangarfartyg till sjöss idag är USA, Ryssland, Frankrike, England och ett par länder till. Kina har nyligen införskaffat sitt första hangarfartyg, men det är nog inte helt operativt ännu. För den offensiva nationen är hangarfartyget ett värdefullt vapen, se bara hur viktiga de var för Storbritannien under striderna om Falklandsöarna 1982, utan hangarfartyg hade man knappast kunnat besegra de argentinska styrkorna där.

I Sverige har vi aldrig haft hangarfartyg. Däremot har vi haft ett nästan-hangarfartyg i flygplanskryssaren Gotland. Detta var en helt inhemsk produktion som byggde på att förena kryssarens artillerikraft med ett antal flygplan. Gotland hade inget flygdäck, istället sköt man iväg flygplanen med en katapult. De landade sedan på vattnet och kunde lyftas ombord igen med en kran. Därmed gick det inte att ta ombord flygplanen när fartyget gjorde fart genom vattnet, men för att lösa det släpade Gotland ett stort nät bakom sig som flygplanen körde upp och väntade på tills de kunde lyftas ombord igen. Gotland rönte tydligen stort internationellt intresse som en lyckad konstruktion.

Så, finns det fler fartygsklasser som jag ska skriva om? Säg till i så fall!